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Honda planea instalar una nueva planta en mexico.

El fabricante automotriz japonés, Honda, planea invertir cerca de 312 millones de dólares (20,000 millones de yenes) en la construcción de una nueva planta vehículos en México, revelaron medios de ese país.
Honda, que tiene instalada una planta en El Santo, Jalisco, busca aprovechar la fortaleza del yen y el bajo costo de los aranceles, según informó el diario económico Nikkei, que añadió que se prevé que la planta arranque operaciones en 2014.
La nueva planta será instalada cerca de Jalisco, posiblemente en Guanajuato, donde autoridades locales confirmaron que tanto Honda como Toyota analizan invertir en el estado.
Según Nikkei, la nueva planta tendrá capacidad para producir 100,000 vehículos al año, entre ellos el compacto Fit, que serán exportados hacia Estados Unidos, donde coloca cada año 60,000 mil unidades.

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El sector automotriz mexicano representa uno de los grandes éxitos de industrialización en América Latina. Sobre la base de inversión extranjera directa (IED), se ha transformado de una industria anticuada y enfocada al mercado nacional en una plataforma de exportación muy competitiva dirigida al mercado norteamericano. En la actualidad la industria automotriz de México enfrenta un gran desafío: duplicar su producción de vehículos. Para lograrlo tendría que maximizar su renovado y amplio acceso a nuevos mercados, a través de tratados de libre comercio y otros acuerdos comerciales, como la Unión Europea, Japón y países de la región (Brasil y Argentina). Lamentablemente la base de proveedores de México es muy dependiente de la industria norteamericana y no logra cumplir con las normas de origen de estos acuerdos comerciales. Por lo tanto, la industria automotriz mexicana debería evolucionar desde una plataforma de exportación dependiente de insumos norteamericanos a un verdadero centro de manufactura que cuente con una base integrada de proveedores localizada en el país. Basándose en extensas entrevistas a las empresas, las asociaciones sectoriales y las autoridades gubernamentales pertinentes, además de visitas a las plantas productivas de las ensambladoras de vehículos y los fabricantes de autopartes, se proponen tres medidas para lograr esta transformación: a) instrumentar una visión para la industria consistente con la estrategia nacional de desarrollo, b) atraer a los inversionistas extranjeros prioritarios que aún están ausentes, y c) integrar la base de proveedores y profundizar la cadena productiva automotriz en México.


 Esta foto representa una asosiacion automotriz.

Importancia de la industria automotriz en mexico

La industria automotriz tiene una importancia estratégica en el crecimiento económico de

México. Desde su creación en nuestro país, ha atravesado por diversas etapas: ensamble,

integración, exportación. Sin embargo, ninguna ha sido suficientemente exitosa. La estrategia

sustitutiva, si bien impulsó el crecimiento y la industrialización en un contexto nacionalista,

fue incapaz de lograr y mantener el equilibrio externo en esta rama de actividad. La

estrategia exportadora, por su parte, desmantela las conquistas logradas por la industrialización

sustitutiva y, puesto que elevado las exportaciones bajo la premisa de la destitucion de importaciones,pierde con una mano lo que ah ganado con la otra.

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 LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ EN MÉXICO.

La industria automotriz pasa por una de sus peores crisis de las últimas décadas, los efectos de la crisis financiera se han manifestado también en todos los productores de vehículos en el mundo y México no es la excepción. En este reporte se analizará el comportamiento de las principales armadoras en México como son Ford, General Motors y Chrysler del 2007 al 2009.
Durante el 2007, la Asociación Mexicanas de la Industria Automotriz (AMIA) y Asociación de Distribuidores de Automotores (AMDA) mencionaron que en ese año la caída en las ventas fue de 19.8%, la producción de vehículos bajó 3.5% y la exportación un 10%.
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